"Ingrassare" uno Sporty per farlo assomigliare a un Big Twin serie grossa, ci sono in tanti a farlo...ma portare un FLH a diventare tanto smilzo e filante da passare per XLC, ce ne vuole...tanto ti devi avvicinare per capire il "teste a pala" a che specie appartenga, unite or separate (rispetto al cambio ovviamente).Poi guardi bene (metaforicamente parlando, io ero praticamente appiccicato naso allo schermo, non potendo fare altro....) e ..WOW!...la sorpres.... il basamento cone shovelhead e la trasmissione finale sul lato sisistro svelano la vera natura... E' così leggera nelle forme e nelle proporzioni da ingannare l'occhio anche circa la lunghezza e l'interasse, sicuramente aiutata dallo swingarm corretto "slim version"...per non parlare del semi-triangolo aggiunto al telaio nel posteriore, che accoppiato alla sella bassa le da un che di british style, le cambia proprio l'anima... e non parlo poi di serbatoio, parafanghi, avantreno, manubrio...persino la copertura della batteria (di quelle compatte credo) viene assimilata al look del serbatoio dell'olio, dando una linearità ai due lati della moto tanto da farti pensare "ma perchè mamma Harley non c'ha pensato nei seventies???" insomma, ogni dettaglio veramente uccide su sta motoretta..e tutto sto turbinio di sensazioni (soul's good vibrations?) solo dalle foto, peraltro ben fatte.... E se lo dico io, a cui notoriamente non piace lo stile leggero..... Chapeau....
"Ingrassare" uno Sporty per farlo assomigliare a un Big Twin serie grossa, ci sono in tanti a farlo...ma portare un FLH a diventare tanto smilzo e filante da passare per XLC, ce ne vuole...tanto ti devi avvicinare per capire il "teste a pala" a che specie appartenga, unite or separate (rispetto al cambio ovviamente).Poi guardi bene (metaforicamente parlando, io ero praticamente appiccicato naso allo schermo, non potendo fare altro....) e ..WOW!...la sorpres.... il basamento cone shovelhead e la trasmissione finale sul lato sisistro svelano la vera natura... E' così leggera nelle forme e nelle proporzioni da ingannare l'occhio anche circa la lunghezza e l'interasse, sicuramente aiutata dallo swingarm corretto "slim version"...per non parlare del semi-triangolo aggiunto al telaio nel posteriore, che accoppiato alla sella bassa le da un che di british style, le cambia proprio l'anima... e non parlo poi di serbatoio, parafanghi, avantreno, manubrio...persino la copertura della batteria (di quelle compatte credo) viene assimilata al look del serbatoio dell'olio, dando una linearità ai due lati della moto tanto da farti pensare "ma perchè mamma Harley non c'ha pensato nei seventies???"
RispondiEliminainsomma, ogni dettaglio veramente uccide su sta motoretta..e tutto sto turbinio di sensazioni (soul's good vibrations?) solo dalle foto, peraltro ben fatte....
E se lo dico io, a cui notoriamente non piace lo stile leggero.....
Chapeau....
è veramente una delle piu belle realizzazioni che ho visto negli ultimi tempi!
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